A szurdok igazi vadregényes táj, helyenként mindössze két-három méteresre szűkül össze. Meredek sziklák, bedőlt fák szegélyezik utunkat. Csapadékosabb időszakban egészen nagy vízesések alakulnak ki a mederben. Van olyan szakasz, ahol szikláról-sziklára ugrálva haladhatunk tovább. A szurdok közepén egy viszonylag nagyobb sziklát kell megmászni, hogy továbbhaladhassunk. Itt korábban egy lánc volt kifeszítve, de ezt mára már leszerelték. Itt elkel az ügyesség és a figyelem, de nem megoldhatatlan a feladat egy gyakorlatlanabb túrázónak sem.
Összesen 112 méteres szintkülönbséget kell leküzdenünk, mire felérünk a "fenti" pihenőhelyhez. A nehezebb szakaszokon a régebbi láncok mellett 2006-tól létrák is segítik a biztonságos haladást. A Rám-szakadék igen nehéz terep (bár a telepített létrákkal könnyebbé vált), ahol már egy nagyobb esőzés (és természetesen télen a hó is) igen megnehezíti a túrázók dolgát. Pilisszentkereszti szurdok A Rám-szakadékhoz hasonlóan a Pilisben található. A Dera patak alakította ki a mintegy másfél kilométer hosszú meredek szurdokot. A patak napjainkban búvópatakként hol eltűnik a kövek között, hol a felszínen folyik tovább. A szurdokon az Országos Kéktúra útvonala is végighalad, Pilisszentkeresztről éppen a kék jelzést követve érhetjük el a szurdok bejáratát. A terep nem annyira nehéz, mint a Rám-szakadék, több helyen, hangulatos hidakon vezet át az utunk. A pilisszentkereszti önkormányzat tanösvényt alakított ki a szurdokban, ahol a környék élővilágát valamint a szurdok geológiai érdekességeit ismerhetjük meg.
A szurdok felfedezése A Vintgar-szurdokot 1891-ben Gorizia polgármestere, Jakob Žumer, valamint térképész és fotós, Benedikt Lergetporer fedezte fel. Természetes formájában megközelíthetetlen és járhatatlan volt, de mivel Bled már turisztikai fejlesztés alatt állt, 1893-ban több mint 500 méter hidat és galériákat építettek, és a szurdok felújításra került, és nyilvános megtekintésre is megnyithatták. A legjelentősebb részben a galériákat Žumer galériáinak nevezték el, és a falon egy emléktáblát helyeztek el. Természetes szépsége miatt Vintgar a szlovéniai legfontosabb turisztikai látványosságok közé került, és a látogatók száma évről évre növekszik. Privacy settings Our website uses "cookies" to distinguish between visitors and to perform website use statistics. This allows us to improve the page constantly. Users who do not allow our website 'cookies' to be recorded on their computer, will not be able to use all the functionalities of the website (video, comment on Facebook, etc. ). Cookies are small files that a website that you visited records on your computer.
A településtől nem messze található egy igen érdekes természeti képződmény a Kőszikla-szurdok. A falu irányából érdemes megközelíteni a szurdokot. A folyamatosan mélyülő meder végén már létrát is igénybe kell venni a továbbhaladás érdekében. A szurdokban igen érdekes látványt nyújtanak a növények, melyek néha teljesen szokatlan formákban kapaszkodnak a szurdok falába. A szokatlan mikroklímának köszönhetően több érdekes növény is őshonos ezen a területen. Ugyancsak a szurdok nevezetessége a könnyező fal. Ezt az érdekes látványt csapadékosabb időben figyelhetjük meg, a szurdokban lévő homokkő kőzetnek köszönhetően. Természetesen ilyen időjárási viszonyok mellett nagyobb óvatossággal kell közlekednünk. Tarjánka-szurdok Utolsó állomásunk a Mátra délkeleti részén található Tarjánka-szurdok. A szurdok teljes területe fokozottan védett természetvédelmi terület. A Domoszlót Markazzal összekötő útról letérve földút vezet a Tarjánka-patakhoz, ahonnan a szurdok indul. Nem könnyű megtalálni, de megéri a fáradozást.
A Három-szurdok-gát Kína Hubei tartományában a Jangce-folyón épített vízerőmű. Névleges, beépített teljesítményét tekintve (21 000 MW) a világ legnagyobb erőműve. A Három-szurdok gát 24 milliárd dollárból valósult meg. A betonból és acélból épült gát 2335 m hosszú, a gát felső szintje a tengerszint felett 185 m-rel fekszik. Az építkezéshez 27, 2 millió m3 betont használtak fel, melynek nagy része a gát falába került. A betonba 463 000 tonna acélt szereltek, és az építők körülbelül 102, 6 millió m3 földet mozgattak meg. 632 km2 területű tavat duzzaszt a folyón felfelé, egészen Chongqing (Csungking) városáig. Forrás: